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    twitter / kisakuna

いってみたいな

Category : 巡る
乗れない時には夢を。

秋田~男鹿~津軽半島~青森 2泊3日 - ルートラボ
自宅から新潟経由で自走でなんて。
東京湾で海水を汲んでフィルムケースなどに入れ、日本海に放つ、なんて。

◆ 伊豆半島一周。自走で。帰りは小田原から輪行か。

今年はこの2つを成し遂げたいな。
特に後者。

そのためには、まず、安定した収入だな。
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ユニクロのアイウェア+スワロフスキー 完成

Category : ウェア
ユニクロのアイウェア+スワロフスキーで仮貼りしたのを、本貼りした。

IMG_0587_2.jpg

仮貼りの時よりサイズの小さいものを、2列に貼った。

IMG_0586_2.jpg

早く走りに行きたい。(笑)

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ユニクロのアイウェア+スワロフスキー

Category : ウェア
一部の自転車乗りに話題の「ユニクロのアイウェア
早速買ってみた。
990円。
買ったのは「アイプロテクトハーフリム
990円で偏光レンズだそうで。

そのままだと地味な感じがしたので、最近凝ってる、「スワロフスキー」を貼り付けてみることに。
一発本番の勇気はないので、両面テープで仮止めしてみました。

IMG_0567_2.jpg

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自転車は信号待ちでクルマの後ろに並んだ方がいい

Category :
自転車は歩道を走行するより車道を走行したほうが安全 / おのひろきおんらいん の中程の

ところで車道を自転車で走っていてぼくが気をつけているのは,信号待ちの時は自動車の後ろに並ぶことですね.横から前に出たりとか信号待ちしている自動車の横に並んだりしないで,後ろについてます.そんなところで変にあわててもしかたないしね.自動車の後ろに並ぶと,次に来た自動車は当然自転車の後ろに並びます.すると信号が変わって走り始めるときに左折車に巻き込まれる心配も無いし,無理な追い越しをされる事も少ない.けっこうスムースです.自動車の邪魔にならない事よりも自動車からはっきり見える事のほうが重要だと思う.

を読んで目からウロコ。

そして実践してます。
集団走の時は、みんなにいちいち説明するのも面倒なので、金魚のフン的に憑いていくだけですが。

そして、とてもスムーズに走れます。
そして、クルマの横をすり抜けていく自転車ともそんなに離れません。
そして、抜いた抜かれたのストレスが減ります。

信号待ちで一度抜かれたクルマの横をすり抜けて前に出ると、再度抜いてもらわなくちゃならないわけで、ドライバーに心証が悪いと思う。信号の多い道路ではそれを繰り返すことになる。だったら流れのままに前のクルマの後ろに並んだ方がいい。
狭い道で自転車を追い越すのが大変な、トラックやバスならなおさら後ろに並んだ方がいいと思う。
交通は、乗り物対乗り物ではなく、人対人のやりとりなのだから。
自分がドライバーの時は自転車邪魔って思うもの。(思いやりを込めてね)

悩むのは、クルマが多くて信号まで結構距離がある場合。
クルマの横を行くべきか、行かざるべきか。
それはその時々の判断だねえ。

一回の信号で進めなさそうな時は、すり抜けかなあ。
そう思ってる時点で、失格かなあ。

一度T字路の交差点で、クルマの後ろに並んでたら一回の信号で曲がれなかった。
それからは、T字路の交差点でクルマが多い時は、先頭まで行くようにしてる。

自転車レーン的な、側道?路側帯に余裕のある道路では停止線まで行って問題ないスよね。

渋滞の時も悩んだりするけど、そこは大人の判断で。

信号待ちではクルマの後ろに並ぶ、一度お試しあれ。

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直行直帰のシロクマパン

Category : 巡る
(おやじ達の出会い系)と化しているTwitter自転車クラスタ系・新年焼き肉会で、「シロクマパンに連れてってー」と叫んだことから実現した、シロクマパンサイクリングに行ってきました。

IMG_2502_2.jpg

07時50分に新荒川大橋上流のトイレで、@faazaaさんと待ち合わせ。

08時30分に秋ヶ瀬公園で、@pinarancioさんとはじめまして。

そしてシロクマパンへ。

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【解決!】OGK モストロ ヴィゴールのあごひもゆるゆる問題

Category : パーツ
OGK モストロ ヴィゴール のあごひもが自然に緩むんです。
乗る前に調節しても、帰ってきたらダランと伸びてる。
Oリングを増やしても、ダメ。

悩むこと1年弱。
ひらめきました!

IMG_0544_2.jpg

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  • たかのたかひろ

    ガリレオは、ピナレロの2007年製の自転車の名前でもあり、EUが進めている,人工衛星を利用した全地球測位システムの実用化計画の名前でもあった。つまりヨーロッパのGPSか。

    GPSにも自転車にもドンばまりの、ガリレオに乗り始めた2007年9月の体重は、80kg/172cm 26.7% BMI27(肥満!)

    そんな1960年製男の自転車を巡る日々。

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